FORD RANGER de segunda mano
Características del FORD RANGER de segunda mano
Marca | Ford | Kilómetros | 35600 km |
Carrocería | Pick-Up | Combustible | Diesel |
Año de Matrículación | 2020 | Garantía | Vehículo de Particular |
Color | Azul Metalizado | Puertas | 2 |
Clindrada | 1995 cc | Potencia | 213 cv |
Consumo | 10,8 lt. | Emisiones | 281 gr. |
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Especificaciones técnicas del FORD RANGER de segunda mano
| Velocidad máxima | 170 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 10,5 s | |
| Consumo WLTP | ||
| Combinado | 10,8 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ WLTP | 281 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Distintivo ambiental DGT |
 C |
|
| Tipo de Carrocería | Pick Up | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 4 | |
| Longitud | 5.374 mm | |
| Anchura | 2.028 mm | |
| Altura | 1.873 mm | |
| Batalla | 3.220 mm | |
| Vía delantera | 1.710 mm | |
| Vía trasera | 1.710 mm | |
| Coeficiente Cx | No disponible | |
| Superficie frontal | No disponible | |
| Peso | 2.585 kg | |
| Depósito de combustible | ||
| Gasóleo | 80 l | |
| AdBlue | 20 l | |
| Filtro de partículas | Sí | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | 32,5 grados |
|---|---|
| Ángulo de salida | 24 grados |
| Ángulo ventral | 24 grados |
| Altura libre | 283 mm |
| Altura de vadeo | 850 mm |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | 213 CV / 157 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 3.750 rpm | |
| Par máximo | 500 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 1.500 – 2.500 rpm | |
| Situación | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 84 mm | |
| Carrera | 90 mm | |
| Cilindrada | 1.995 cm³ | |
| Relación de compresión | 15,7 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor («Stop/Start») | No | |
| Tracción | Total | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 10 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,7 | |
| 2ª | 13,7 | |
| 3ª | 19,0 | |
| 4ª | 23,0 | |
| 5ª | 26,8 | |
| 6ª | 32,0 | |
| 7ª | 40,8 | |
| 8ª | 47,7 | |
| 9ª | 59,2 | |
| 10ª | 64,1 | |
| Marcha atrás | 8,4 | |
| Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| Relación | 2,72:1 | |
| 1ª | 3,2 | |
| 2ª | 5,0 | |
| 3ª | 7,0 | |
| 4ª | 8,5 | |
| 5ª | 9,9 | |
| 6ª | 11,8 | |
| 7ª | 15,0 | |
| 8ª | 17,5 | |
| 9ª | 21,8 | |
| 10ª | 23,6 | |
| Marcha atrás | 3,1 | |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Eje rígido | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 332 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos traseros | 332 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 12,9 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 3,49 | |
| Neumáticos delanteros | 285/70 R17 | |
| Neumáticos traseros | 285/70 R17 | |
| Llantas delanteras | 8.5 x 17 | |
| Llantas Traseras | 8.5 x 17 | |
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FORD RANGER RAPTOR 2.0 TDCI AUT. 213CV
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